| ArcGIS REST Services Directory |
| Home > services > الطرقات_22_يوليو_طبقة_خطوط (FeatureServer) > All Layers and Tables | | API Reference |
1.1 السوفتيل - خط الأربعين - صالة\nالنجوم - عصيفرة - محطة عصيفرة (شرق شمال):
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 4700 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 07:06 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:198\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
","description":"1.1 السوفتيل - خط الأربعين - صالة\nالنجوم - عصيفرة - محطة عصيفرة (شرق شمال):
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 4700 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 07:06 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:198\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[222,126,208,255],"width":1},"values":[["1.1 السوفتيل - خط الأربعين - صالة\nالنجوم - عصيفرة - محطة عصيفرة (شرق شمال):
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 4700 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 07:06 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:198\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
"]]},{"label":"1.1 جولة القصر\n2:
\n\n(جولة القصر- مستشـــفى ابن ســـينا- مكتب\nراحة للسفريات- الطريق المؤدي إلى كلية الطب- التشريفات-\nالكمب- مبنى المحافظة القديم- حوض الأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2500 متر \n | \n \n 1100 متر \n | \n \n 05:55 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:1,175\nمتر3 ،لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","description":"1.1 جولة القصر\n2:
\n\n(جولة القصر- مستشـــفى ابن ســـينا- مكتب\nراحة للسفريات- الطريق المؤدي إلى كلية الطب- التشريفات-\nالكمب- مبنى المحافظة القديم- حوض الأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2500 متر \n | \n \n 1100 متر \n | \n \n 05:55 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:1,175\nمتر3 ،لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[189,219,123,255],"width":1},"values":[["1.1 جولة القصر\n2:
\n\n(جولة القصر- مستشـــفى ابن ســـينا- مكتب\nراحة للسفريات- الطريق المؤدي إلى كلية الطب- التشريفات-\nالكمب- مبنى المحافظة القديم- حوض الأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2500 متر \n | \n \n 1100 متر \n | \n \n 05:55 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:1,175\nمتر3 ،لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
"]]},{"label":"1.1 طريق جولة القصر الرئيسية:
\n\n(جولة القصر- فرزة صنعاء- عقبة منيف- حوض\nالأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 1790 متر \n | \n \n 1,070 متر \n | \n \n 04:48 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:860\nمتر3، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه\nالطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف\nوكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط\nضحايا مدنيين عالية جدا.
","description":"1.1 طريق جولة القصر الرئيسية:
\n\n(جولة القصر- فرزة صنعاء- عقبة منيف- حوض\nالأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 1790 متر \n | \n \n 1,070 متر \n | \n \n 04:48 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:860\nمتر3، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه\nالطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف\nوكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط\nضحايا مدنيين عالية جدا.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[219,123,131,255],"width":1},"values":[["1.1 طريق جولة القصر الرئيسية:
\n\n(جولة القصر- فرزة صنعاء- عقبة منيف- حوض\nالأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 1790 متر \n | \n \n 1,070 متر \n | \n \n 04:48 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:860\nمتر3، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه\nالطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف\nوكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط\nضحايا مدنيين عالية جدا.
"]]},{"label":"1.1 جولة\nالقصر 3 :
\n\n(جولـــة القصـــر - فـــرزة صنعـــاء -\nمستشـــفى الحمد - بريـــد الروضة - مستشـــفى 22 مايـــو - زيد الموشكي)
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2000 متر \n | \n \n 1600 متر \n | \n \n 05:07 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:\n1,280\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب\nوالأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون\nبســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر،\nوفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","description":"1.1 جولة\nالقصر 3 :
\n\n(جولـــة القصـــر - فـــرزة صنعـــاء -\nمستشـــفى الحمد - بريـــد الروضة - مستشـــفى 22 مايـــو - زيد الموشكي)
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2000 متر \n | \n \n 1600 متر \n | \n \n 05:07 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:\n1,280\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب\nوالأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون\nبســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر،\nوفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[217,150,185,255],"width":1},"values":[["1.1 جولة\nالقصر 3 :
\n\n(جولـــة القصـــر - فـــرزة صنعـــاء -\nمستشـــفى الحمد - بريـــد الروضة - مستشـــفى 22 مايـــو - زيد الموشكي)
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2000 متر \n | \n \n 1600 متر \n | \n \n 05:07 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:\n1,280\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب\nوالأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون\nبســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر،\nوفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
"]]},{"label":"1.1 جولة\nالقصر 4:
\n\n(جولة القصر - مكتب راحة سابقا - وادي صالة -\nمستشفى العسكري – الجحملية).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 5,225 متر \n | \n \n ----------- \n | \n \n 08:00 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:طريق سائلة لا يمكن احتسابها.
\n\n· \nنوع الخطر:هذه الطرقات اقل خطورة ولكنها تعتبر ضيقة لمرور الشاحنات والقواطر\nالكبيرة.
","description":"1.1 جولة\nالقصر 4:
\n\n(جولة القصر - مكتب راحة سابقا - وادي صالة -\nمستشفى العسكري – الجحملية).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 5,225 متر \n | \n \n ----------- \n | \n \n 08:00 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:طريق سائلة لا يمكن احتسابها.
\n\n· \nنوع الخطر:هذه الطرقات اقل خطورة ولكنها تعتبر ضيقة لمرور الشاحنات والقواطر\nالكبيرة.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[222,208,126,255],"width":1},"values":[["1.1 جولة\nالقصر 4:
\n\n(جولة القصر - مكتب راحة سابقا - وادي صالة -\nمستشفى العسكري – الجحملية).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 5,225 متر \n | \n \n ----------- \n | \n \n 08:00 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:طريق سائلة لا يمكن احتسابها.
\n\n· \nنوع الخطر:هذه الطرقات اقل خطورة ولكنها تعتبر ضيقة لمرور الشاحنات والقواطر\nالكبيرة.
"]]},{"label":"1. \nطريق السوفتيل:
\n\n1.1 الطريق الى السوفتيل - محطة الجهيم - مسجد\nالصفا - فندق سبأ - جولة مستشفى الروضة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 3,640 متر \n | \n \n 1,120 متر \n | \n \n 05:28 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:322\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","description":"1. \nطريق السوفتيل:
\n\n1.1 الطريق الى السوفتيل - محطة الجهيم - مسجد\nالصفا - فندق سبأ - جولة مستشفى الروضة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 3,640 متر \n | \n \n 1,120 متر \n | \n \n 05:28 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:322\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[224,173,157,255],"width":1},"values":[["1. \nطريق السوفتيل:
\n\n1.1 الطريق الى السوفتيل - محطة الجهيم - مسجد\nالصفا - فندق سبأ - جولة مستشفى الروضة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 3,640 متر \n | \n \n 1,120 متر \n | \n \n 05:28 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:322\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
"]]},{"label":"1. \nطريق عصيفرة:
\n\nمحطـــة\nعصيفرة- مقوات تعز عصيفرة- الهشـــمة- الحوجلة- ســـوق الرمـــدة حتى تصل الى طريق\nً الستين شمالا مفرق الذكرة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2760 متر \n | \n \n 700 متر \n | \n \n 04:05 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة: 216 متر3 ، لا تشمل كميات\nمخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
","description":"1. \nطريق عصيفرة:
\n\nمحطـــة\nعصيفرة- مقوات تعز عصيفرة- الهشـــمة- الحوجلة- ســـوق الرمـــدة حتى تصل الى طريق\nً الستين شمالا مفرق الذكرة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2760 متر \n | \n \n 700 متر \n | \n \n 04:05 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة: 216 متر3 ، لا تشمل كميات\nمخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[212,138,123,255],"width":1},"values":[["1. \nطريق عصيفرة:
\n\nمحطـــة\nعصيفرة- مقوات تعز عصيفرة- الهشـــمة- الحوجلة- ســـوق الرمـــدة حتى تصل الى طريق\nً الستين شمالا مفرق الذكرة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2760 متر \n | \n \n 700 متر \n | \n \n 04:05 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة: 216 متر3 ، لا تشمل كميات\nمخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
"]]},{"label":"1. \nمفرق شرعب:
\n\n1.1 مفرق شـــرعب - مصنع الســـمن\nوالصابون - جولة تقاطع شـــارع الخمســـين مع الشـــارع الرئيسي - الطريق المحاذي\nللواء 35 للمطار القديم تقاطع الثلاثين – بيرباشا:
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 6,520 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 09:47 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:6,948\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: ------------------------
","description":"1. \nمفرق شرعب:
\n\n1.1 مفرق شـــرعب - مصنع الســـمن\nوالصابون - جولة تقاطع شـــارع الخمســـين مع الشـــارع الرئيسي - الطريق المحاذي\nللواء 35 للمطار القديم تقاطع الثلاثين – بيرباشا:
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 6,520 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 09:47 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:6,948\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: ------------------------
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[224,126,168,255],"width":1},"values":[["1. \nمفرق شرعب:
\n\n1.1 مفرق شـــرعب - مصنع الســـمن\nوالصابون - جولة تقاطع شـــارع الخمســـين مع الشـــارع الرئيسي - الطريق المحاذي\nللواء 35 للمطار القديم تقاطع الثلاثين – بيرباشا:
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 6,520 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 09:47 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:6,948\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: ------------------------
"]]},{"label":"وهي الطريق الأخرى التي لا يمكن\nالاستفادة منها لخدمة سكان مدينة تعز، كونها طريقا جبلية أكثـــر وعـــورة\nوضيقـــة وطويلة، كما فـــي الخارطـــة المرفقة، غير أنهـــا طريق اضطراريـــة\nيلجأ لها سائقي نقل الركاب أو سائقي السيارات الخاصة بعبورها، عند انغلاق الطريق\nأو المنفذ الوحيد لمدينة تعز نتيجة الاشـــتباكات المســـلحة أو الإجراءات الأمنية\nالمتخذة أغلب الأيام، وهي طريق الأقروض.
","description":"وهي الطريق الأخرى التي لا يمكن\nالاستفادة منها لخدمة سكان مدينة تعز، كونها طريقا جبلية أكثـــر وعـــورة\nوضيقـــة وطويلة، كما فـــي الخارطـــة المرفقة، غير أنهـــا طريق اضطراريـــة\nيلجأ لها سائقي نقل الركاب أو سائقي السيارات الخاصة بعبورها، عند انغلاق الطريق\nأو المنفذ الوحيد لمدينة تعز نتيجة الاشـــتباكات المســـلحة أو الإجراءات الأمنية\nالمتخذة أغلب الأيام، وهي طريق الأقروض.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[204,227,159,255],"width":1},"values":[["وهي الطريق الأخرى التي لا يمكن\nالاستفادة منها لخدمة سكان مدينة تعز، كونها طريقا جبلية أكثـــر وعـــورة\nوضيقـــة وطويلة، كما فـــي الخارطـــة المرفقة، غير أنهـــا طريق اضطراريـــة\nيلجأ لها سائقي نقل الركاب أو سائقي السيارات الخاصة بعبورها، عند انغلاق الطريق\nأو المنفذ الوحيد لمدينة تعز نتيجة الاشـــتباكات المســـلحة أو الإجراءات الأمنية\nالمتخذة أغلب الأيام، وهي طريق الأقروض.
"]]},{"label":"تقع في مديرية صبر جنوب مدينة تعز وهـــي الطريـــق الوحيدة التي تصـــل محافظة تعز – المدينة حيث نطاق ســـيطرة الحكومة اليمنية، ببقية المحافظة والمحافظات المجاورة في نطاق سيطرة الحوشيين أنصار الله.
تتخذ هذه الطريق مسارا وعرا وضيقـــا بالقـــرى الجبليـــة، مـــع اكتضاض حركة الســـير
يعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من ثمانين كيلـــوا مترا. وتبدأ الطريق من نجد قسيم -المسراخ-الاقروض- دمنة خدير وصولا الى الحوبان
","description":"تقع في مديرية صبر جنوب مدينة تعز وهـــي الطريـــق الوحيدة التي تصـــل محافظة تعز – المدينة حيث نطاق ســـيطرة الحكومة اليمنية، ببقية المحافظة والمحافظات المجاورة في نطاق سيطرة الحوشيين أنصار الله.
تتخذ هذه الطريق مسارا وعرا وضيقـــا بالقـــرى الجبليـــة، مـــع اكتضاض حركة الســـير
يعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من ثمانين كيلـــوا مترا. وتبدأ الطريق من نجد قسيم -المسراخ-الاقروض- دمنة خدير وصولا الى الحوبان
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[209,146,156,255],"width":1},"values":[["تقع في مديرية صبر جنوب مدينة تعز وهـــي الطريـــق الوحيدة التي تصـــل محافظة تعز – المدينة حيث نطاق ســـيطرة الحكومة اليمنية، ببقية المحافظة والمحافظات المجاورة في نطاق سيطرة الحوشيين أنصار الله.
تتخذ هذه الطريق مسارا وعرا وضيقـــا بالقـــرى الجبليـــة، مـــع اكتضاض حركة الســـير
يعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من ثمانين كيلـــوا مترا. وتبدأ الطريق من نجد قسيم -المسراخ-الاقروض- دمنة خدير وصولا الى الحوبان
"]]},{"label":"- طريق بديل(مفتوح)
تقع في مديرية جبل حبشي الجزء الجنوبي من مدينة تعز وهي طريق بديلة عن الطرق الرئيسية تتخذ هذه الطريق مساراً وعراً وضيقاً بالقرى الجبلية، مع اكتظاظ حركة السير ويعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من 26 كيلو متر.
تبدأ الطريق من مفرق جبل حبشي، ثم السائلة، ثم جبل حبشي، الذي يعيد المرور بطرقه الجبلية الشاهقة، والضيّقة، ثم يقطع السائقون بسيارات الدفع الرباعي سائلة "الصرام"، ومنطقة الأخلود، والعيار، وهجدة، والرمادة، والربيعي، وصولاً إلى مفرق شرعب.
","description":"- طريق بديل(مفتوح)
تقع في مديرية جبل حبشي الجزء الجنوبي من مدينة تعز وهي طريق بديلة عن الطرق الرئيسية تتخذ هذه الطريق مساراً وعراً وضيقاً بالقرى الجبلية، مع اكتظاظ حركة السير ويعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من 26 كيلو متر.
تبدأ الطريق من مفرق جبل حبشي، ثم السائلة، ثم جبل حبشي، الذي يعيد المرور بطرقه الجبلية الشاهقة، والضيّقة، ثم يقطع السائقون بسيارات الدفع الرباعي سائلة "الصرام"، ومنطقة الأخلود، والعيار، وهجدة، والرمادة، والربيعي، وصولاً إلى مفرق شرعب.
","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[204,192,143,255],"width":1},"values":[["- طريق بديل(مفتوح)
تقع في مديرية جبل حبشي الجزء الجنوبي من مدينة تعز وهي طريق بديلة عن الطرق الرئيسية تتخذ هذه الطريق مساراً وعراً وضيقاً بالقرى الجبلية، مع اكتظاظ حركة السير ويعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من 26 كيلو متر.
تبدأ الطريق من مفرق جبل حبشي، ثم السائلة، ثم جبل حبشي، الذي يعيد المرور بطرقه الجبلية الشاهقة، والضيّقة، ثم يقطع السائقون بسيارات الدفع الرباعي سائلة "الصرام"، ومنطقة الأخلود، والعيار، وهجدة، والرمادة، والربيعي، وصولاً إلى مفرق شرعب.
"]]},{"label":"طريق تعز عدن عبر هيجة العبد، تعتبر المنفذ البديل الوحيد بشكل أساسي الذي يربط بين محافظتي تعز وعدن، وهو عبارة عن طريق فرعية ترابية وجبلية بالغة الوعورة، وهناك سبعة وأربعون منعطفًا في طريق هيجة العبد، منها سبعة وعشرون شديد الانحدار وذو زوايا حادة، ما يصعب من عملية عبور شاحنات نقل البضائع الكبيرة، وقد يؤدي في بعض الأحيان لانقلابها.","description":"طريق تعز عدن عبر هيجة العبد، تعتبر المنفذ البديل الوحيد بشكل أساسي الذي يربط بين محافظتي تعز وعدن، وهو عبارة عن طريق فرعية ترابية وجبلية بالغة الوعورة، وهناك سبعة وأربعون منعطفًا في طريق هيجة العبد، منها سبعة وعشرون شديد الانحدار وذو زوايا حادة، ما يصعب من عملية عبور شاحنات نقل البضائع الكبيرة، وقد يؤدي في بعض الأحيان لانقلابها.","symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[222,161,129,255],"width":1},"values":[["طريق تعز عدن عبر هيجة العبد، تعتبر المنفذ البديل الوحيد بشكل أساسي الذي يربط بين محافظتي تعز وعدن، وهو عبارة عن طريق فرعية ترابية وجبلية بالغة الوعورة، وهناك سبعة وأربعون منعطفًا في طريق هيجة العبد، منها سبعة وعشرون شديد الانحدار وذو زوايا حادة، ما يصعب من عملية عبور شاحنات نقل البضائع الكبيرة، وقد يؤدي في بعض الأحيان لانقلابها."]]}]}],"uniqueValueInfos":[{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[214,170,120,255],"width":2},"value":"1.1 السوفتيل - خط الأربعين - صالة\nالنجوم - عصيفرة - محطة عصيفرة (شرق شمال):
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 4700 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 07:06 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:198\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
","label":"1.1 السوفتيل - خط الأربعين - صالة\nالنجوم - عصيفرة - محطة عصيفرة (شرق شمال):
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 4700 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 07:06 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:198\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[189,219,123,255],"width":1},"value":"1.1 جولة القصر\n2:
\n\n(جولة القصر- مستشـــفى ابن ســـينا- مكتب\nراحة للسفريات- الطريق المؤدي إلى كلية الطب- التشريفات-\nالكمب- مبنى المحافظة القديم- حوض الأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2500 متر \n | \n \n 1100 متر \n | \n \n 05:55 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:1,175\nمتر3 ،لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","label":"1.1 جولة القصر\n2:
\n\n(جولة القصر- مستشـــفى ابن ســـينا- مكتب\nراحة للسفريات- الطريق المؤدي إلى كلية الطب- التشريفات-\nالكمب- مبنى المحافظة القديم- حوض الأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2500 متر \n | \n \n 1100 متر \n | \n \n 05:55 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:1,175\nمتر3 ،لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[219,123,131,255],"width":1},"value":"1.1 طريق جولة القصر الرئيسية:
\n\n(جولة القصر- فرزة صنعاء- عقبة منيف- حوض\nالأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 1790 متر \n | \n \n 1,070 متر \n | \n \n 04:48 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:860\nمتر3، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه\nالطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف\nوكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط\nضحايا مدنيين عالية جدا.
","label":"1.1 طريق جولة القصر الرئيسية:
\n\n(جولة القصر- فرزة صنعاء- عقبة منيف- حوض\nالأشراف).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 1790 متر \n | \n \n 1,070 متر \n | \n \n 04:48 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:860\nمتر3، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر:تعـــد هذه\nالطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف\nوكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط\nضحايا مدنيين عالية جدا.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[217,150,185,255],"width":1},"value":"1.1 جولة\nالقصر 3 :
\n\n(جولـــة القصـــر - فـــرزة صنعـــاء -\nمستشـــفى الحمد - بريـــد الروضة - مستشـــفى 22 مايـــو - زيد الموشكي)
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2000 متر \n | \n \n 1600 متر \n | \n \n 05:07 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:\n1,280\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب\nوالأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون\nبســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر،\nوفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","label":"1.1 جولة\nالقصر 3 :
\n\n(جولـــة القصـــر - فـــرزة صنعـــاء -\nمستشـــفى الحمد - بريـــد الروضة - مستشـــفى 22 مايـــو - زيد الموشكي)
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2000 متر \n | \n \n 1600 متر \n | \n \n 05:07 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:\n1,280\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب\nوالأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون\nبســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50\nمتر،\nوفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[222,208,126,255],"width":1},"value":"1.1 جولة\nالقصر 4:
\n\n(جولة القصر - مكتب راحة سابقا - وادي صالة -\nمستشفى العسكري – الجحملية).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 5,225 متر \n | \n \n ----------- \n | \n \n 08:00 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:طريق سائلة لا يمكن احتسابها.
\n\n· \nنوع الخطر:هذه الطرقات اقل خطورة ولكنها تعتبر ضيقة لمرور الشاحنات والقواطر\nالكبيرة.
","label":"1.1 جولة\nالقصر 4:
\n\n(جولة القصر - مكتب راحة سابقا - وادي صالة -\nمستشفى العسكري – الجحملية).
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 5,225 متر \n | \n \n ----------- \n | \n \n 08:00 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:طريق سائلة لا يمكن احتسابها.
\n\n· \nنوع الخطر:هذه الطرقات اقل خطورة ولكنها تعتبر ضيقة لمرور الشاحنات والقواطر\nالكبيرة.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[224,173,157,255],"width":1},"value":"1. \nطريق السوفتيل:
\n\n1.1 الطريق الى السوفتيل - محطة الجهيم - مسجد\nالصفا - فندق سبأ - جولة مستشفى الروضة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 3,640 متر \n | \n \n 1,120 متر \n | \n \n 05:28 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:322\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
","label":"1. \nطريق السوفتيل:
\n\n1.1 الطريق الى السوفتيل - محطة الجهيم - مسجد\nالصفا - فندق سبأ - جولة مستشفى الروضة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 3,640 متر \n | \n \n 1,120 متر \n | \n \n 05:28 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:322\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات\nأعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج\nلكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن\nبعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات\nفاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[212,138,123,255],"width":1},"value":"1. \nطريق عصيفرة:
\n\nمحطـــة\nعصيفرة- مقوات تعز عصيفرة- الهشـــمة- الحوجلة- ســـوق الرمـــدة حتى تصل الى طريق\nً الستين شمالا مفرق الذكرة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2760 متر \n | \n \n 700 متر \n | \n \n 04:05 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة: 216 متر3 ، لا تشمل كميات\nمخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
","label":"1. \nطريق عصيفرة:
\n\nمحطـــة\nعصيفرة- مقوات تعز عصيفرة- الهشـــمة- الحوجلة- ســـوق الرمـــدة حتى تصل الى طريق\nً الستين شمالا مفرق الذكرة.
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 2760 متر \n | \n \n 700 متر \n | \n \n 04:05 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة: 216 متر3 ، لا تشمل كميات\nمخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[224,126,168,255],"width":1},"value":"1. \nمفرق شرعب:
\n\n1.1 مفرق شـــرعب - مصنع الســـمن\nوالصابون - جولة تقاطع شـــارع الخمســـين مع الشـــارع الرئيسي - الطريق المحاذي\nللواء 35 للمطار القديم تقاطع الثلاثين – بيرباشا:
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 6,520 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 09:47 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:6,948\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: ------------------------
","label":"1. \nمفرق شرعب:
\n\n1.1 مفرق شـــرعب - مصنع الســـمن\nوالصابون - جولة تقاطع شـــارع الخمســـين مع الشـــارع الرئيسي - الطريق المحاذي\nللواء 35 للمطار القديم تقاطع الثلاثين – بيرباشا:
\n\n| \n طول الخط \n | \n \n طول خط المواجهة \n | \n \n الزمن وقت الذروة \n | \n
| \n 6,520 متر \n | \n \n 2000 متر \n | \n \n 09:47 دقائق \n | \n
\n\n
· \nكمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط\nالمـواجـــهـــــــــــة:6,948\nمتر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
\n\n· \nنوع الخطر: ------------------------
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[204,227,159,255],"width":1},"value":"وهي الطريق الأخرى التي لا يمكن\nالاستفادة منها لخدمة سكان مدينة تعز، كونها طريقا جبلية أكثـــر وعـــورة\nوضيقـــة وطويلة، كما فـــي الخارطـــة المرفقة، غير أنهـــا طريق اضطراريـــة\nيلجأ لها سائقي نقل الركاب أو سائقي السيارات الخاصة بعبورها، عند انغلاق الطريق\nأو المنفذ الوحيد لمدينة تعز نتيجة الاشـــتباكات المســـلحة أو الإجراءات الأمنية\nالمتخذة أغلب الأيام، وهي طريق الأقروض.
","label":"وهي الطريق الأخرى التي لا يمكن\nالاستفادة منها لخدمة سكان مدينة تعز، كونها طريقا جبلية أكثـــر وعـــورة\nوضيقـــة وطويلة، كما فـــي الخارطـــة المرفقة، غير أنهـــا طريق اضطراريـــة\nيلجأ لها سائقي نقل الركاب أو سائقي السيارات الخاصة بعبورها، عند انغلاق الطريق\nأو المنفذ الوحيد لمدينة تعز نتيجة الاشـــتباكات المســـلحة أو الإجراءات الأمنية\nالمتخذة أغلب الأيام، وهي طريق الأقروض.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[209,146,156,255],"width":1},"value":"تقع في مديرية صبر جنوب مدينة تعز وهـــي الطريـــق الوحيدة التي تصـــل محافظة تعز – المدينة حيث نطاق ســـيطرة الحكومة اليمنية، ببقية المحافظة والمحافظات المجاورة في نطاق سيطرة الحوشيين أنصار الله.
تتخذ هذه الطريق مسارا وعرا وضيقـــا بالقـــرى الجبليـــة، مـــع اكتضاض حركة الســـير
يعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من ثمانين كيلـــوا مترا. وتبدأ الطريق من نجد قسيم -المسراخ-الاقروض- دمنة خدير وصولا الى الحوبان
","label":"تقع في مديرية صبر جنوب مدينة تعز وهـــي الطريـــق الوحيدة التي تصـــل محافظة تعز – المدينة حيث نطاق ســـيطرة الحكومة اليمنية، ببقية المحافظة والمحافظات المجاورة في نطاق سيطرة الحوشيين أنصار الله.
تتخذ هذه الطريق مسارا وعرا وضيقـــا بالقـــرى الجبليـــة، مـــع اكتضاض حركة الســـير
يعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من ثمانين كيلـــوا مترا. وتبدأ الطريق من نجد قسيم -المسراخ-الاقروض- دمنة خدير وصولا الى الحوبان
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[204,192,143,255],"width":1},"value":"- طريق بديل(مفتوح)
تقع في مديرية جبل حبشي الجزء الجنوبي من مدينة تعز وهي طريق بديلة عن الطرق الرئيسية تتخذ هذه الطريق مساراً وعراً وضيقاً بالقرى الجبلية، مع اكتظاظ حركة السير ويعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من 26 كيلو متر.
تبدأ الطريق من مفرق جبل حبشي، ثم السائلة، ثم جبل حبشي، الذي يعيد المرور بطرقه الجبلية الشاهقة، والضيّقة، ثم يقطع السائقون بسيارات الدفع الرباعي سائلة "الصرام"، ومنطقة الأخلود، والعيار، وهجدة، والرمادة، والربيعي، وصولاً إلى مفرق شرعب.
","label":"- طريق بديل(مفتوح)
تقع في مديرية جبل حبشي الجزء الجنوبي من مدينة تعز وهي طريق بديلة عن الطرق الرئيسية تتخذ هذه الطريق مساراً وعراً وضيقاً بالقرى الجبلية، مع اكتظاظ حركة السير ويعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من 26 كيلو متر.
تبدأ الطريق من مفرق جبل حبشي، ثم السائلة، ثم جبل حبشي، الذي يعيد المرور بطرقه الجبلية الشاهقة، والضيّقة، ثم يقطع السائقون بسيارات الدفع الرباعي سائلة "الصرام"، ومنطقة الأخلود، والعيار، وهجدة، والرمادة، والربيعي، وصولاً إلى مفرق شرعب.
"},{"symbol":{"type":"esriSLS","style":"esriSLSSolid","color":[222,161,129,255],"width":1},"value":"طريق تعز عدن عبر هيجة العبد، تعتبر المنفذ البديل الوحيد بشكل أساسي الذي يربط بين محافظتي تعز وعدن، وهو عبارة عن طريق فرعية ترابية وجبلية بالغة الوعورة، وهناك سبعة وأربعون منعطفًا في طريق هيجة العبد، منها سبعة وعشرون شديد الانحدار وذو زوايا حادة، ما يصعب من عملية عبور شاحنات نقل البضائع الكبيرة، وقد يؤدي في بعض الأحيان لانقلابها.","label":"طريق تعز عدن عبر هيجة العبد، تعتبر المنفذ البديل الوحيد بشكل أساسي الذي يربط بين محافظتي تعز وعدن، وهو عبارة عن طريق فرعية ترابية وجبلية بالغة الوعورة، وهناك سبعة وأربعون منعطفًا في طريق هيجة العبد، منها سبعة وعشرون شديد الانحدار وذو زوايا حادة، ما يصعب من عملية عبور شاحنات نقل البضائع الكبيرة، وقد يؤدي في بعض الأحيان لانقلابها."}],"fieldDelimiter":"|","authoringInfo":{"colorRamp":{"type":"multipart","colorRamps":[{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[215,227,150,255],"toColor":[215,227,150,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[219,123,210,255],"toColor":[219,123,210,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[227,144,136,255],"toColor":[227,144,136,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[204,166,116,255],"toColor":[204,166,116,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[219,145,182,255],"toColor":[219,145,182,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[217,202,141,255],"toColor":[217,202,141,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[222,170,153,255],"toColor":[222,170,153,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[209,119,136,255],"toColor":[209,119,136,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[207,116,176,255],"toColor":[207,116,176,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[224,157,128,255],"toColor":[224,157,128,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[217,152,169,255],"toColor":[217,152,169,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[217,143,209,255],"toColor":[217,143,209,255]},{"type":"algorithmic","algorithm":"esriCIELabAlgorithm","fromColor":[190,212,119,255],"toColor":[190,212,119,255]}]}}},"scaleSymbols":true,"transparency":0,"labelingInfo":null}1.1 السوفتيل - خط الأربعين - صالة النجوم - عصيفرة - محطة عصيفرة (شرق شمال):
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
4700 متر |
2000 متر |
07:06 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:198 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
1.1 السوفتيل - خط الأربعين - صالة النجوم - عصيفرة - محطة عصيفرة (شرق شمال):
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
4700 متر |
2000 متر |
07:06 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:198 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
1.1 السوفتيل - خط الأربعين - صالة النجوم - عصيفرة - محطة عصيفرة (شرق شمال):
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
4700 متر |
2000 متر |
07:06 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:198 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
1.1 جولة القصر 2:
(جولة القصر- مستشـــفى ابن ســـينا- مكتب راحة للسفريات- الطريق المؤدي إلى كلية الطب- التشريفات- الكمب- مبنى المحافظة القديم- حوض الأشراف).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2500 متر |
1100 متر |
05:55 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:1,175 متر3 ،لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 جولة القصر 2:
(جولة القصر- مستشـــفى ابن ســـينا- مكتب راحة للسفريات- الطريق المؤدي إلى كلية الطب- التشريفات- الكمب- مبنى المحافظة القديم- حوض الأشراف).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2500 متر |
1100 متر |
05:55 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:1,175 متر3 ،لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 جولة القصر 2:
(جولة القصر- مستشـــفى ابن ســـينا- مكتب راحة للسفريات- الطريق المؤدي إلى كلية الطب- التشريفات- الكمب- مبنى المحافظة القديم- حوض الأشراف).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2500 متر |
1100 متر |
05:55 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:1,175 متر3 ،لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 طريق جولة القصر الرئيسية:
(جولة القصر- فرزة صنعاء- عقبة منيف- حوض الأشراف).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
1790 متر |
1,070 متر |
04:48 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:860 متر3، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 طريق جولة القصر الرئيسية:
(جولة القصر- فرزة صنعاء- عقبة منيف- حوض الأشراف).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
1790 متر |
1,070 متر |
04:48 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:860 متر3، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 طريق جولة القصر الرئيسية:
(جولة القصر- فرزة صنعاء- عقبة منيف- حوض الأشراف).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
1790 متر |
1,070 متر |
04:48 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:860 متر3، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر:تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 جولة القصر 3 :
(جولـــة القصـــر - فـــرزة صنعـــاء - مستشـــفى الحمد - بريـــد الروضة - مستشـــفى 22 مايـــو - زيد الموشكي)
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2000 متر |
1600 متر |
05:07 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة: 1,280 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 جولة القصر 3 :
(جولـــة القصـــر - فـــرزة صنعـــاء - مستشـــفى الحمد - بريـــد الروضة - مستشـــفى 22 مايـــو - زيد الموشكي)
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2000 متر |
1600 متر |
05:07 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة: 1,280 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 جولة القصر 3 :
(جولـــة القصـــر - فـــرزة صنعـــاء - مستشـــفى الحمد - بريـــد الروضة - مستشـــفى 22 مايـــو - زيد الموشكي)
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2000 متر |
1600 متر |
05:07 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة: 1,280 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1.1 جولة القصر 4:
(جولة القصر - مكتب راحة سابقا - وادي صالة - مستشفى العسكري – الجحملية).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
5,225 متر |
----------- |
08:00 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:طريق سائلة لا يمكن احتسابها.
· نوع الخطر:هذه الطرقات اقل خطورة ولكنها تعتبر ضيقة لمرور الشاحنات والقواطر الكبيرة.
1.1 جولة القصر 4:
(جولة القصر - مكتب راحة سابقا - وادي صالة - مستشفى العسكري – الجحملية).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
5,225 متر |
----------- |
08:00 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:طريق سائلة لا يمكن احتسابها.
· نوع الخطر:هذه الطرقات اقل خطورة ولكنها تعتبر ضيقة لمرور الشاحنات والقواطر الكبيرة.
1.1 جولة القصر 4:
(جولة القصر - مكتب راحة سابقا - وادي صالة - مستشفى العسكري – الجحملية).
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
5,225 متر |
----------- |
08:00 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:طريق سائلة لا يمكن احتسابها.
· نوع الخطر:هذه الطرقات اقل خطورة ولكنها تعتبر ضيقة لمرور الشاحنات والقواطر الكبيرة.
1. طريق السوفتيل:
1.1 الطريق الى السوفتيل - محطة الجهيم - مسجد الصفا - فندق سبأ - جولة مستشفى الروضة.
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
3,640 متر |
1,120 متر |
05:28 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:322 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1. طريق السوفتيل:
1.1 الطريق الى السوفتيل - محطة الجهيم - مسجد الصفا - فندق سبأ - جولة مستشفى الروضة.
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
3,640 متر |
1,120 متر |
05:28 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:322 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1. طريق السوفتيل:
1.1 الطريق الى السوفتيل - محطة الجهيم - مسجد الصفا - فندق سبأ - جولة مستشفى الروضة.
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
3,640 متر |
1,120 متر |
05:28 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:322 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: تعـــد هذه الطريق من الطرق الأقرب والأســـهل للدخول والخـــروج لكنها تحمل مخاطر عالية جدا للأطراف وكذلك المدنيون بســـبب تقارب المتارس عن بعضها البعض حيث يتراوح من 200-50 متر، وفي حال حدوث أي اشتباكات فاحتمالية سقوط ضحايا مدنيين عالية جدا.
1. طريق عصيفرة:
محطـــة عصيفرة- مقوات تعز عصيفرة- الهشـــمة- الحوجلة- ســـوق الرمـــدة حتى تصل الى طريق ً الستين شمالا مفرق الذكرة.
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2760 متر |
700 متر |
04:05 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة: 216 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
1. طريق عصيفرة:
محطـــة عصيفرة- مقوات تعز عصيفرة- الهشـــمة- الحوجلة- ســـوق الرمـــدة حتى تصل الى طريق ً الستين شمالا مفرق الذكرة.
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2760 متر |
700 متر |
04:05 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة: 216 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
1. طريق عصيفرة:
محطـــة عصيفرة- مقوات تعز عصيفرة- الهشـــمة- الحوجلة- ســـوق الرمـــدة حتى تصل الى طريق ً الستين شمالا مفرق الذكرة.
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
2760 متر |
700 متر |
04:05 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة: 216 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: طرق سهلة ومكشوفة لجميع الأطراف وتعتبر الأفضل من حيث الجانب الأمني.
1. مفرق شرعب:
1.1 مفرق شـــرعب - مصنع الســـمن والصابون - جولة تقاطع شـــارع الخمســـين مع الشـــارع الرئيسي - الطريق المحاذي للواء 35 للمطار القديم تقاطع الثلاثين – بيرباشا:
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
6,520 متر |
2000 متر |
09:47 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:6,948 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: ------------------------
1. مفرق شرعب:
1.1 مفرق شـــرعب - مصنع الســـمن والصابون - جولة تقاطع شـــارع الخمســـين مع الشـــارع الرئيسي - الطريق المحاذي للواء 35 للمطار القديم تقاطع الثلاثين – بيرباشا:
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
6,520 متر |
2000 متر |
09:47 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:6,948 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: ------------------------
1. مفرق شرعب:
1.1 مفرق شـــرعب - مصنع الســـمن والصابون - جولة تقاطع شـــارع الخمســـين مع الشـــارع الرئيسي - الطريق المحاذي للواء 35 للمطار القديم تقاطع الثلاثين – بيرباشا:
|
طول الخط |
طول خط المواجهة |
الزمن وقت الذروة |
|
6,520 متر |
2000 متر |
09:47 دقائق |
· كمية المخلفات السطحية لخـــــــــــــط المـواجـــهـــــــــــة:6,948 متر3 ، لا تشمل كميات مخلفات أعمال إعادة الترميم.
· نوع الخطر: ------------------------
وهي الطريق الأخرى التي لا يمكن الاستفادة منها لخدمة سكان مدينة تعز، كونها طريقا جبلية أكثـــر وعـــورة وضيقـــة وطويلة، كما فـــي الخارطـــة المرفقة، غير أنهـــا طريق اضطراريـــة يلجأ لها سائقي نقل الركاب أو سائقي السيارات الخاصة بعبورها، عند انغلاق الطريق أو المنفذ الوحيد لمدينة تعز نتيجة الاشـــتباكات المســـلحة أو الإجراءات الأمنية المتخذة أغلب الأيام، وهي طريق الأقروض.
وهي الطريق الأخرى التي لا يمكن الاستفادة منها لخدمة سكان مدينة تعز، كونها طريقا جبلية أكثـــر وعـــورة وضيقـــة وطويلة، كما فـــي الخارطـــة المرفقة، غير أنهـــا طريق اضطراريـــة يلجأ لها سائقي نقل الركاب أو سائقي السيارات الخاصة بعبورها، عند انغلاق الطريق أو المنفذ الوحيد لمدينة تعز نتيجة الاشـــتباكات المســـلحة أو الإجراءات الأمنية المتخذة أغلب الأيام، وهي طريق الأقروض.
وهي الطريق الأخرى التي لا يمكن الاستفادة منها لخدمة سكان مدينة تعز، كونها طريقا جبلية أكثـــر وعـــورة وضيقـــة وطويلة، كما فـــي الخارطـــة المرفقة، غير أنهـــا طريق اضطراريـــة يلجأ لها سائقي نقل الركاب أو سائقي السيارات الخاصة بعبورها، عند انغلاق الطريق أو المنفذ الوحيد لمدينة تعز نتيجة الاشـــتباكات المســـلحة أو الإجراءات الأمنية المتخذة أغلب الأيام، وهي طريق الأقروض.
تقع في مديرية صبر جنوب مدينة تعز وهـــي الطريـــق الوحيدة التي تصـــل محافظة تعز – المدينة حيث نطاق ســـيطرة الحكومة اليمنية، ببقية المحافظة والمحافظات المجاورة في نطاق سيطرة الحوشيين أنصار الله.
تتخذ هذه الطريق مسارا وعرا وضيقـــا بالقـــرى الجبليـــة، مـــع اكتضاض حركة الســـير
يعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من ثمانين كيلـــوا مترا. وتبدأ الطريق من نجد قسيم -المسراخ-الاقروض- دمنة خدير وصولا الى الحوبان
تقع في مديرية صبر جنوب مدينة تعز وهـــي الطريـــق الوحيدة التي تصـــل محافظة تعز – المدينة حيث نطاق ســـيطرة الحكومة اليمنية، ببقية المحافظة والمحافظات المجاورة في نطاق سيطرة الحوشيين أنصار الله.
تتخذ هذه الطريق مسارا وعرا وضيقـــا بالقـــرى الجبليـــة، مـــع اكتضاض حركة الســـير
يعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من ثمانين كيلـــوا مترا. وتبدأ الطريق من نجد قسيم -المسراخ-الاقروض- دمنة خدير وصولا الى الحوبان
تقع في مديرية صبر جنوب مدينة تعز وهـــي الطريـــق الوحيدة التي تصـــل محافظة تعز – المدينة حيث نطاق ســـيطرة الحكومة اليمنية، ببقية المحافظة والمحافظات المجاورة في نطاق سيطرة الحوشيين أنصار الله.
تتخذ هذه الطريق مسارا وعرا وضيقـــا بالقـــرى الجبليـــة، مـــع اكتضاض حركة الســـير
يعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من ثمانين كيلـــوا مترا. وتبدأ الطريق من نجد قسيم -المسراخ-الاقروض- دمنة خدير وصولا الى الحوبان
- طريق بديل(مفتوح)
تقع في مديرية جبل حبشي الجزء الجنوبي من مدينة تعز وهي طريق بديلة عن الطرق الرئيسية تتخذ هذه الطريق مساراً وعراً وضيقاً بالقرى الجبلية، مع اكتظاظ حركة السير ويعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من 26 كيلو متر.
تبدأ الطريق من مفرق جبل حبشي، ثم السائلة، ثم جبل حبشي، الذي يعيد المرور بطرقه الجبلية الشاهقة، والضيّقة، ثم يقطع السائقون بسيارات الدفع الرباعي سائلة "الصرام"، ومنطقة الأخلود، والعيار، وهجدة، والرمادة، والربيعي، وصولاً إلى مفرق شرعب.
- طريق بديل(مفتوح)
تقع في مديرية جبل حبشي الجزء الجنوبي من مدينة تعز وهي طريق بديلة عن الطرق الرئيسية تتخذ هذه الطريق مساراً وعراً وضيقاً بالقرى الجبلية، مع اكتظاظ حركة السير ويعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من 26 كيلو متر.
تبدأ الطريق من مفرق جبل حبشي، ثم السائلة، ثم جبل حبشي، الذي يعيد المرور بطرقه الجبلية الشاهقة، والضيّقة، ثم يقطع السائقون بسيارات الدفع الرباعي سائلة "الصرام"، ومنطقة الأخلود، والعيار، وهجدة، والرمادة، والربيعي، وصولاً إلى مفرق شرعب.
- طريق بديل(مفتوح)
تقع في مديرية جبل حبشي الجزء الجنوبي من مدينة تعز وهي طريق بديلة عن الطرق الرئيسية تتخذ هذه الطريق مساراً وعراً وضيقاً بالقرى الجبلية، مع اكتظاظ حركة السير ويعتبر هذا الطريق متعرجًا وضيقًا، ويحتوي على العديد من المنعطفات الحادة، وتمتد هذه الطريق لأكثر من 26 كيلو متر.
تبدأ الطريق من مفرق جبل حبشي، ثم السائلة، ثم جبل حبشي، الذي يعيد المرور بطرقه الجبلية الشاهقة، والضيّقة، ثم يقطع السائقون بسيارات الدفع الرباعي سائلة "الصرام"، ومنطقة الأخلود، والعيار، وهجدة، والرمادة، والربيعي، وصولاً إلى مفرق شرعب.